OLBIA. Ryanair ha presentato ufficialmente l'operativo per l'estate 2026 in Sardegna. La compagnia ha confermato un impegno che prevede 3 aeromobili basati a Cagliari, un investimento da 300 milioni di dollari e un network di 73 rotte totali per 4,5 milioni di passeggeri annui, sostenendo circa 3.500 posti di lavoro. Tuttavia, questo scenario viene descritto dal vettore come uno stallo forzato dalla presenza dell'addizionale municipale, una tassa definita regressiva e dannosa per la connettività dei cittadini sardi e per l'economia turistica locale.
Il contrasto evidenziato da Ryanair riguarda la strategia adottata da altre regioni italiane, come Abruzzo, Calabria, Friuli Venezia Giulia, Sicilia e, più recentemente, l'Emilia-Romagna. In questi territori, l'abolizione della tassa ha generato una risposta immediata in termini di traffico, con crescite a doppia cifra, nuovi aerei basati e un incremento della connettività durante tutto l'anno. Fabrizio Francioni, Head of Communications Italy di Ryanair, ha sottolineato come la Sardegna rischi di restare indietro rispetto a queste realtà, perdendo l'opportunità di attrarre investimenti che sono già pronti a scattare in caso di un cambio di rotta normativo.
Le potenzialità inespresse per l'isola sono quantificabili in un piano di crescita ambizioso che la compagnia tiene attualmente nel cassetto: l'eliminazione del balzello comunale sbloccherebbe infatti l'arrivo di altri 2 milioni di passeggeri l'anno, pari a un incremento del 40%, e un ulteriore investimento di 400 milioni di dollari per 4 nuovi aeromobili. Tale espansione prevedrebbe anche l'apertura di una nuova base nel Nord Sardegna, la creazione di 900 posti di lavoro diretti e il lancio di nuove rotte verso mercati chiave come Germania, Francia, Regno Unito e i Paesi nordici.
Nonostante il braccio di ferro fiscale, Ryanair ha dato il via alle vendite per la stagione 2026 lanciando un'offerta a tempo limitato con tariffe a partire da €29,99, disponibili per la prenotazione tramite la propria app. Il messaggio finale rivolto alla Regione Sardegna rimane però un appello allo sviluppo: la disponibilità a investire massicciamente nell'isola è totale, ma resta subordinata alla rimozione di quegli ostacoli economici che, secondo il vettore, impediscono alla Sardegna di competere ad armi pari con le altre destinazioni del Mediterraneo.